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愛普生再次對車載產品陣容優化,可見對未來市場充滿希望

來源:http://www.www.xzcnk.com 作者:泰河盛電子 2020年09月28
  愛普生再次對車載產品陣容優化,可見對未來市場充滿希望
  目前在車載方面比較出名依舊還是日本的幾家廠商,分別是愛普生晶振,KDS晶振,NDK晶振等,也不知是客戶用習慣了這些品牌的產品還是怎么的,不過這些廠商出產的產品性能確實比較優越;其實在智能化尚未布局之前,車載電子市場是出一個飽和的狀態,但是隨著汽車行業轉型,就像是滾滾長河被打開了一個缺口,一發不可收拾,從那時開始車載行業就成為了香餑餑;如今各廠家依舊在研發各類車載產品,以應對自動駕駛帶來的市場膨脹期.
  這不,愛普生也針對車載電子應用也在做產品更新,再次加強這方面的的產品陣容,以便在未來市場競爭中占據有利地位;本次針對更新的產品是SG2016CAA這款振蕩器.本身它也就僅僅是一款普通有源晶振,如今卻是可以用作車載進口晶振了.下面我們就來看看這款產品改良之后優勢何在.
  更新后的產品特性如下:
  1)頻率范圍:1.2MHz至75MHz
  2)電源電壓:1.8V至3.3V(典型值)
  3)功能:待機(ST)
  4)外形尺寸:2.0×1.6×0.7 mm
  5)工作溫度:-40°C至+ 125°C
  6)符合AEC-Q200
  這款石英晶振的具體參數如下圖
  這是一款外觀封裝尺寸為2016的,占地面積比較小,對于縮小PCB設備板的面積具有重大意義,這還不是重點,重點還是他的工作溫度,這意味著他能夠承受的環境條件到底能夠達到什么程度.
  這款最新更新的SG2016CAA,它的工作溫度可分為三個階段,第一階段是-40-85℃,第二階段則是-40-105℃,第三個階段則是極限環境,-40-125℃.所以它也是因為能夠達到耐高溫的條件才能夠運用于汽車電子,如此方能保證在復雜環境下的穩定起振.
  但是值得注意的是,任何事物都有極限,石英晶振也有,那么這里的-40-125℃就是這款產品的極限了,超出這個范圍會發生不可預知的事情,比如損壞,性能,穩定性下降等等;但是在這種極限條件下它的穩定性依舊是比不上在-40-85℃,因為高溫環境會削弱晶振的穩定性,使其穩定性降低,這可以通過溫頻特性曲線很明顯的看出.不過能在這樣高溫環境下穩定起振就已經非常了不起了.
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